“我”是谁？“我”将成为谁

国家高速列车技术创新中心，

是我国第一个国家技术创新中心。

“中国第一个”的身份，

有着特殊的担当。

我们思考——

“我”是谁？

我们更加认真地思考——

“我”将成为谁？

2016年，国家高速列车技术创新中心由科技部、国资委联合正式批复，由中车集团和青岛市共同建设。

🚄.     代表国家、面向全球、服务行业、支撑产业。

🚅.    政产学研用协同创新，构建“开放、协同、共享、多元”的科技创新生态。

🚝.   致力于深化行业关键共性技术研究，推进重大成果转化。拓展检验检测、认证评估等现代制造服务业，夯实产业质量基础，护航产业安全发展。

🚆.   践行国家战略，打造国家战略科技力量和原创技术策源地，成为轨道交通装备领域技术创新的策划者、组织者、实施者。

国家高速列车技术创新中心目前已建成：

高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心、轨道交通车辆系统集成国家工程实验室等试验平台。

材料技术研究院、中车大数据中心、中钛国创等项目即将建成，轨道交通装备的研发实验检测基地正在快速崛起。

与国内外一流的大学、科研院所通力合作，构建“开放、协同、共享、多元”的科技创新生态。

构建自主培育、外聘、协同合作相结合的柔性引才机制。建立科技成果转化奖励、股权分红激励等灵活高效的激励机制。

围绕国家战略、产业发展、“卡脖子”技术等创新需求，在数字化、人因工程、“双碳”绿色技术、基础工艺、制造服务等方面，组建包括学科带头人和研发骨干的核心团队。

构建战略咨询团队；成立产业技术联盟；引入院士团队；聚集国内外行业知名专家、研发团队。

面向全球，开放创新，集聚高端，科研团队，开展科研合作。

集聚国内外创新资源，协同创新，推动跨行业、跨领域、跨学科合作。

创新中心围绕国家创新战略、科技体制改革、中车和行业发展需求，承接国家、中车（行业）重大研发任务，以持续完善创新体系目标，致力于构建以技术引领、产业支撑和成果转化为目标的创新研发模式。

重点开展

数字化技术

先进材料与结构技术

智能技术

能源技术

人因工程

五个方向技术研究和实验能力培育。